Nem parece a Yamaha que conhecemos. A nova YZF-R1, conhecida apenas como R1, a super esportiva top da marca dos diapasões, teve apenas novos grafismos na versão 2011.

Não que a moto seja ruim. É uma das motos mais rápidas do mundo e certamente um destaque em sua categoria. Porém, desde 2009 a R1 é igual, com seu controverso motor “crossplane”, que promete entregar a potência e torque de forma mais linear, mas em troca, tem um som que não agrada a todos os ouvidos.

De qualquer forma, não deixa de ser uma excelente máquina. Equipada com um motor de 1000cc que gera até 190 cv de potência e 11kgf.m de torque, a moto atinge facilmente a velocidade de 300 km/h, e faz de 0 a 100 km/h em 2.8 segundos. Com um detalhe: A primeira marcha vai até 148 km/h.

Para 2011, as novas cores são Black Raven (Preto), Candy Red (Cereja) e Yamaha Team (Azul e Branca).

Esperava-se que a Yamaha fizesse melhorias na versão 2011 da moto, como pelo menos, a inclusão de ABS como opcional, já que algumas das suas principais concorrentes já dispõe do equipamento, como a BMW S1000RR e a CBR1000RR.

No Brasil, o modelo 2010 é o 2009 americano, em versão preta-e-dourada apenas. A edição limitada só chegou por importação independente, e custa R$ 63.000,00.

Quem sabe em 2012 né?

Veja mais fotos

Ficha técnica

Motor
Tipo	4 tempos, 4 cilindros em linha, 16 válvulas (8 de admissão são de titânio), virabrequim tipo “Crosssplane”
Cilindrada	998 cc
Potência máxima	179,3 hp @ 12.500RPM (sem admissão forçada)
Torque máximo	10,03 kgm.f @ 10.500 RPM
Combustível
Alimentação	Injeção eletrônica YCC-T e YCC-I
Tanque de combustível	18 litros
Eletrônica
Ignição	Eletrônica transistorada
Partida	Elétrica
Farois	12 V, 55/60W x2
Transmissão
Embreagem	Multidisco banhada a óleo
Câmbio	Manual, sequencial, 6 velocidades
Transmissão final	Por corrente com O-Ring
Quadro
Tipo	Deltabox em alumínio
Chassis
Comprimento	2.070 mm
Largura	713 mm
Altura	1.130 mm
Distância entre eixos	1.415 mm
Caster	24º
Altura do assento	833 mm
Peso seco	177 kg
Peso em ordem de marcha	206 kg
Capacidade máxima de carga	180 kg
Suspensão
Dianteira	Garfo telescópico invertido de 43mm, curso 119mm com ajuste de pré-carga, compressão e retorno.
Traseira	Amortecedor único hidráulico com reservatório anexado, ajustável para baixa e alta velocidade na pré-carga, retorno e compressão.
Roda dianteira	De liga leve, 17 polegadas
Roda traseira	De liga leve, 17 polegadas
Pneu dianteiro	120/70 ZR17 M/C, sem câmara
Pneu traseiro	190/70 ZR17 M/C, sem câmara
Freio dianteiro	Disco Duplo de 310mm com pinças de 6 pistões montadas radialmente.
Freio traseiro	Disco simples de 220mm com pinça de 1 pistão.
Cores	Cereja (Candy Red), Preto (Raven Black) e Azul-Branca (Yamaha Team)

Veja também